Der SVT 175

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Im Jahr 1963 wird beim VEB Waggonbau Görlitz der erste VT 18.16 (später SVT 175) gebaut. Wie bei seinem westlichen Pendant, dem VT 11B, steht die Bauart Kruckenberg (SVT 137 155) Pate. Der neue Zug ist für 160 km/h zugelassen und für den internationalen Betrieb gedacht. Bis 1968 werden acht Züge gebaut. Nach langer Recherche in vielen Filmarchiven können wir jetzt fast lückenlos die Geschichte vom Bau bis zum heutigen Museumszug zeigen sowie den Planbetrieb bei der DR und die letzten Betriebsjahre bei DR und DB. Zeitzeugen berichten über die aktive Zeit.